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機場天線3米易碎桿 12米玻璃纖維易折桁架通訊雷達(dá)站避雷針

避雷針的裝配和安裝是施工現(xiàn)場進(jìn)行的，裝配時，在接閃器裝入玻鋼管之前，先將長1米截面積70mm的銅線一端接線鼻子后,與接閃器下端的螺紋用m1012的螺栓連接并焊接在基座戒底板(用戶自備)上

更新時間:2024-12-21

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機場3米玻璃纖維易折桿絕緣抗干擾接閃器氣象雷達(dá)站15米避雷針

玻璃纖維桿是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。

更新時間:2024-12-21

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21米新一代多普勒雷達(dá)站高透波避雷針機場天線玻璃纖維易折桿塔

防側(cè)閃型復(fù)合絕緣接閃器支桿技術(shù)要求：采用高通透樹脂玻纖復(fù)合材料，微波能穿透避雷針本體，可滿足對微波輻射有特殊要求的場合，如在微波頻段工作的雷達(dá)和微波通信站、材料須有以下檢測數(shù)據(jù)：比重、拉伸強度、拉伸模量、彎曲強度、彎曲模量、壓縮強度、常用溫度范圍測試、熱傳導(dǎo)、線膨脹系數(shù)、伸張率、吸水率、雷電通流量（400ka）、本體工頻耐壓、本體泄露電流等測試數(shù)據(jù)

更新時間:2024-12-21

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絕緣防側(cè)閃玻璃鋼防雷桿機場助航燈易折桿天氣雷達(dá)站13米避雷針

玻璃纖維注漿錨桿主要由兩個部分組成：一部分為玻璃纖維屬性的加強錨固構(gòu)件。二部分為注漿管路構(gòu)件，注漿管內(nèi)可套入止?jié){塞進(jìn)行定向定域注漿 .

更新時間:2024-12-21

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10米防側(cè)閃絕緣接閃器機場天線易碎桿塔 11米玻璃纖維易折避雷針

易折易碎桿塔(以下簡稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。

更新時間:2024-12-21

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機場風(fēng)向標(biāo)2米易折桿塔 19米玻璃纖維避雷針 11米透波絕緣型接閃器

玻璃鋼避雷針：特殊設(shè)計使其具有較強的引雷能力，能夠?qū)⒗纂娨氲叵�。其他材質(zhì)避雷針：同樣具有引雷能力，但具體效果可能因材質(zhì)和設(shè)計差異而有所不同。

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18米雙偏振天氣雷達(dá)站透波型避雷針 6米機場導(dǎo)航儀玻璃纖維易折易碎桿

玻璃鋼避雷針：表面經(jīng)過特殊處理，不易積灰和附著污染物，且使用壽命較長（一般可達(dá)20年以上），因此維護工作量相對較少。其他材質(zhì)避雷針：在使用過程中可能需要定期檢查和維護，以防止腐蝕、斷裂等問題

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15米雷達(dá)站高強韌玻璃纖維避雷針 3.6米機場風(fēng)向袋易折桿易碎塔架

玻璃鋼避雷針：由于其特殊的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，使得其重量相對較輕，有利于減輕支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。其他材質(zhì)避雷針：尤其是金屬材質(zhì)的避雷針，重量通常較重，對支撐結(jié)構(gòu)的要求也更高。

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機場雷達(dá)氣象站19米16米易折型避雷針 12米防側(cè)擊復(fù)合絕緣接閃器

本實用新型中支撐桿采用玻璃鋼材質(zhì),可防止側(cè)擊雷;玻璃鋼材質(zhì)的支撐桿不會對各類雷達(dá)站信號造成干擾,衰減,實用性更強;玻璃鋼材質(zhì)的支撐桿使產(chǎn)品的強度,韌性,防滲水性,絕緣度,耐腐蝕度具有顯著提高。

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氣象雷達(dá)站16米高透波避雷針風(fēng)向標(biāo)玻璃纖維易折桿機場鋁合金4米易碎桿

玻璃鋼系列避雷針能把接閃后的強大雷電流快速導(dǎo)入大地，并使被保護的天線鐵塔或建筑物不發(fā)生側(cè)擊和帶電。衰減、限制雷電流強度，使被保護設(shè)備減少反擊和感應(yīng)過電壓的危害。玻璃鋼避雷針適用范圍：微波通訊站、雷達(dá)基站、石化儲庫、信標(biāo)臺，通信基站、天文氣象臺等重要場所。

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14米玻璃鋼接閃桿機場FOD系統(tǒng)易折桁架通信雷達(dá)站防側(cè)閃避雷針

天氣雷達(dá)站避雷針不影響新一代多普勒天氣雷達(dá)的電磁波傳遞，不受任何影響，其他避雷針不具有此特性。重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風(fēng)能力強。材質(zhì)絕緣，耐溫+155℃—–55℃�？膳c提前放電優(yōu)化消雷器配用，精確提前放電，完全主動式引雷。同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣

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氣象雷達(dá)站11米接閃器 18米玻璃鋼避雷針機場FOD系統(tǒng)易折桿塔桁架

玻璃鋼避雷針玻璃鋼避雷針分兩種：1.機場玻璃鋼避雷針 2.氣象站雷達(dá)站玻璃鋼避雷針兩者的區(qū)別在于，機場玻璃鋼避雷針易折斷（防止飛機等設(shè)備撞擊到，權(quán)衡利弊，機場易折斷），氣象站雷達(dá)站避雷針不易折斷。玻璃鋼避雷針無源，無輻射，其能量來自閃電發(fā)生前地層和云層之間的電勢差，其組成部分包含：中心軸，上部電極，放電觸發(fā)裝置，底部電極。

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機場2米風(fēng)向信標(biāo)易碎桿塔 17米高透波玻璃鋼接閃器雷達(dá)站防側(cè)閃避雷針

雷電接閃器（玻璃鋼避雷針）是無感性，低抗阻的金屬內(nèi)導(dǎo)體引下線。在雷雨天氣，高樓上空出現(xiàn)帶云層時，避雷針和樓頂頂部都會感應(yīng)上大量電荷。由于避雷針針尖是尖的，而靜電感應(yīng)時，導(dǎo)體尖端總是聚集了最多的電荷。

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15米全透波相控陣?yán)走_(dá)避雷針機場天線4米玻璃纖維易折桿塔架

玻璃鋼避雷針的安裝　　1.玻璃鋼避雷針的裝配和安裝是施工現(xiàn)場進(jìn)行的，裝配時，在接閃器裝入玻鋼管之前，先將長 1米截面積 70mm 的銅線一端接線鼻子后,與接閃器下端的螺紋用 m1012 的螺栓連接并焊接在基座戒底板(用戶自備)上,注意：基座或底板的安裝螺栓必須與建筑鋼筋進(jìn)行焊接;

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12米氣象雷達(dá)站玻璃鋼接閃器 16米無感抗干擾避雷針機場天線易折桿塔

玻璃鋼避雷針的特點：1,透波率高,對信號的影響可減少。2,抗沖擊,強度大。3,質(zhì)量輕,便于高空安裝。4,安全可靠,可維護。5,可根據(jù)需求定制各種規(guī)格。

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氣象雷達(dá)站17米防雷裝置高強韌抗干擾避雷針機場玻璃纖維易折桿接閃器

機場易折易碎桿通常用于機場跑道、停機坪等場所，是為機場照明、氣象等設(shè)備提供支撐。機場助航燈可折桿是保證飛機在夜間和復(fù)雜天氣條件下順利起降和滑行的視覺輔助設(shè)備。它為飛行員提供跑道位置、方向和前向引導(dǎo)，使飛行員能夠在視覺可及的條件下按全著陸。是機場建設(shè)不可缺少的引導(dǎo)設(shè)備。

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14米玻璃鋼接閃桿機場FOD系統(tǒng)易折桁架通信雷達(dá)站防側(cè)閃避雷針

機場各種目視和非目視導(dǎo)航設(shè)施（例如進(jìn)近燈光桿塔、氣象設(shè)備、無線電導(dǎo)航設(shè)備等）一般設(shè)在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設(shè)備及其支柱必須易折且應(yīng)當(dāng)安裝得盡可能低，以保證碰撞開會導(dǎo)致航空器失控。

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氣象雷達(dá)站16米接閃器 18米玻璃鋼避雷針機場風(fēng)向袋3米易折桿

生產(chǎn)玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針?biāo)�、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、各進(jìn)口品牌提前放電避雷針等一系列避雷針和防雷系統(tǒng)產(chǎn)品。

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20米全透波相控陣?yán)走_(dá)避雷針機場5米玻璃纖維易折桿塔架

玻璃鋼避雷針無放射性元素，耐腐蝕，抗風(fēng)能力強。無源，無耗能元件，本身不受浪涌沖擊，壽命長。玻璃鋼避雷針主要為各種微波通訊站，雷達(dá)站，氣象站等場所專門研制和生產(chǎn)的新型玻璃鋼避雷針。其材質(zhì)全為玻璃鋼，針高11米/13米/15米/17米/19米/21等，高度可以根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)，保護范圍根據(jù)滾球半徑法gb50057計算。

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機場2米風(fēng)向信標(biāo)易碎桿塔 17米高透波玻璃鋼避雷針雷達(dá)站防側(cè)閃避雷針

產(chǎn)品特點1.不影響新一代多普勒天氣雷達(dá)的電磁波傳遞，不受任何影響，其他避雷針不具有此特性。2.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風(fēng)能力強，抗風(fēng)速：60m/s。3.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。4.精確提前放電，完全主動式引雷。5.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。6.安全可靠，可維護。

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機場氣象雷達(dá)站16米高透波避雷針風(fēng)向標(biāo)鋁合金4米易碎易折桿

玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針?biāo)�、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、

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12米機場天線易折桿避雷針天氣雷達(dá)站15米避雷針無源透波型玻璃鋼接閃器

玻璃鋼避雷針接閃器規(guī)范依據(jù)：qx/t2-2016 新一代天氣雷達(dá)站防雷技術(shù)規(guī)范g850057-2010 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb/t21431-2015 建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范

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機場航向儀6米易折桿防側(cè)擊玻璃纖維避雷針雷達(dá)站透波絕緣接閃桿

雷達(dá)站玻璃鋼避雷針建筑物設(shè)計要求：1、在雷達(dá)站建筑物的設(shè)計、施工時，應(yīng)按以下要求在天線平臺預(yù)留安裝接閃桿的基礎(chǔ)至少有一根接閃桿設(shè)置在雷暴過程的主要來向上，接閃桿宜均勻?qū)ΨQ設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁或結(jié)構(gòu)柱上。

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13米雷達(dá)站防側(cè)閃絕緣避雷針機場用1.8米易碎易折支撐塔架

雷達(dá)站直擊雷設(shè)計：1）接閃器采用60us主動預(yù)放電避雷針2）支桿采用防側(cè)閃型復(fù)合絕緣材料3）引下線采用銅芯絕緣防側(cè)閃屏蔽引下線4）配置雷電峰值記錄儀5）接地電阻在線檢測儀器

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17米透波型玻璃鋼避雷針機場助航燈易折桿氣象雷達(dá)站防側(cè)擊接閃桿

玻璃鋼避雷針的工作原理玻璃鋼避雷針無放射元素，耐腐蝕，抗風(fēng)能力強。無源、無耗能元件，本身不會受浪涌沖擊影響，壽命長。接閃后的強大雷電流快速輸導(dǎo)入大地，并使被保護的天線鐵塔或建筑物不發(fā)生側(cè)擊和帶電。衰減、限制雷電流強度，使被保護設(shè)備減少反擊和感應(yīng)過電壓的危害

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機場天線3米易碎桿 12米玻璃纖維易折桁架通訊雷達(dá)站避雷針

1、雷達(dá)站、氣象站等電磁波信號傳遞設(shè)備防側(cè)閃型復(fù)合絕緣接閃器具有屏蔽住泄流的雷電流并防止雷電跳閃的優(yōu)良特性，可保證新一代多普勒天氣雷達(dá)電磁波信號的安全傳遞，其他避雷針無此特性。2、制造、使用或存儲�；贰⒌慕ㄖ�

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機場雷達(dá)12米易折支撐塔架雷達(dá)站防側(cè)閃絕緣玻璃纖維避雷針

產(chǎn)品特點：1、便捷性：安裝方法簡便，無需日常維護，定期檢查即可!2、高強韌性：玻璃鋼材質(zhì)滿足不同風(fēng)壓下的抗風(fēng)需求。3、使用壽命長耐腐蝕。韌性強，使用壽命長。

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等效離子阻雷器高壓線路無源電暈場驅(qū)雷器風(fēng)電場雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000高壓輸電線塔等效離子拒雷器風(fēng)電場線狀導(dǎo)體多短針雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000110KV高壓輸電線塔等效離子阻雷器風(fēng)電場集電線路雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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220KV高壓輸電線塔等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L200035KV風(fēng)電場雷電放散裝置等效離子阻雷裝置天幕直擊雷防護裝置

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L2000通信雷達(dá)站無源電暈場驅(qū)雷器天幕直擊雷保護裝置雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L2000點狀多短針雷電放散裝置天幕直擊雷保護裝置等效離子阻雷裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L2000線狀多短針雷電放散裝置高壓線路等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L2000半導(dǎo)體少長針消雷器等效離子阻雷裝置 220KV高壓無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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TM-CPD等效離子阻雷裝置半導(dǎo)體少長針消雷器 TM-CPD天幕直擊雷保護裝置

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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WJ雷達(dá)站無源電暈場驅(qū)雷器等效離子阻雷裝置半導(dǎo)體少長針消雷器

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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WJ等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器高壓線塔半導(dǎo)體少長針消雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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LMD-L2000半導(dǎo)體少長針消雷器風(fēng)電場線狀雷電放散裝置等效離子阻雷裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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WJ半導(dǎo)體少長針消雷器高壓線塔等效離子阻雷器無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

更新時間:2024-12-21

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16米透波型避雷針氣象雷達(dá)站易折接閃器 3風(fēng)向袋玻璃纖維易碎桿

1.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風(fēng)能力強，抗風(fēng)速：40m/s-60m/s。 2.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。 3.精確提前放電，完全主動式引雷。 4.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。 5.安全可靠，可維護。

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氣象雷達(dá)站14米防側(cè)擊接閃器 13米機場天線易折桿 15米玻璃鋼避雷針

機場易折易碎桿作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)內(nèi)各類設(shè)備提供可靠的支撐。在頂部可安裝頂桿、各種天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各種傳感器等。下段可安裝底桿、各種傳感器、底盤等。機場易折易碎桿是專門為電纜布放而設(shè)計的，可以保護電纜不直接暴露在室外。根據(jù)桿體的高度，可采用底折和中折兩種方式進(jìn)行安裝和維護。

更新時間:2024-12-21

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12米易折式避雷針全透波相控陣?yán)走_(dá)玻璃鋼接閃器機場風(fēng)向袋易碎桿塔

玻璃纖維質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕�？梢杂糜谥圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼、飛機部件等。玻璃纖維易碎桿在使用過程中，本身不需要任何維護，因其為高分子材料，無生銹的風(fēng)險。由于其質(zhì)量比鋁合金更輕，維護方式采用基礎(chǔ)放倒或中心鉸鏈放倒方式，燈芯高度可調(diào)，燈具維護簡單方便。

更新時間:2024-12-21

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機場風(fēng)向標(biāo)玻璃纖維易折桿 16米雷達(dá)站避雷針 11米透波絕緣型接閃器

玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強、維護成本低等優(yōu)點，使用下來總體成本可能相對較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

更新時間:2024-12-21

該公司產(chǎn)品分類：鄭州萬佳防雷有限公司

氣象雷達(dá)站避雷針 17米高強韌抗干擾避雷針機場天線玻璃纖維易折桿

1.易碎桿是玻璃纖維增強復(fù)合材料制成，在其完整高度內(nèi)應(yīng)是完全易碎的。2.易碎桿桿體是整體成型制成，而不是使用格構(gòu)拼接式，從而可確保桿體的使用壽命和可靠性。3.易碎桿體不反射電磁波，以免使儀器著陸系統(tǒng)或其他發(fā)射裝置失真。

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18米新一代多普勒雷達(dá)站高透波避雷針機場玻璃纖維易折桿塔

易折桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，包括：進(jìn)近助航燈桿（桁架），儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)、下滑道天線的支撐結(jié)構(gòu)，氣象、雷達(dá)等設(shè)備的天線、發(fā)射器、接收器和反射器支撐結(jié)構(gòu)，以及機場和重要設(shè)施的圍欄。

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無源環(huán)氧玻璃鋼防雷桿機場助航燈2米易折桿天氣雷達(dá)站13米避雷針

當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)遭到時速140公里的飛機撞擊時，自身應(yīng)折斷、破壞或扭曲，而不對飛機造成明顯損傷。而且，在“易折區(qū)”內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)除承受各種自然環(huán)境和天氣條件外，還需承受反復(fù)的飛機噴氣沖擊，在滿足正常使用的條件下，還應(yīng)確保較長的使用壽命以及較低的維護成本。

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機場助航燈玻璃纖維易折桿塔雷達(dá)站15米高透波玻璃鋼避雷針

玻璃纖維增強復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強的抗拉強度。桿體抗風(fēng)能力強，偏移量小。在遭受撞擊時，可瞬間碎裂，對撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的最理想材料。圓管設(shè)計可保證桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學(xué)性能，提供同等的易碎性.

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機場風(fēng)向標(biāo)易折桿塔 13米雷達(dá)站玻璃鋼避雷針 11米透波絕緣型接閃器

易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裴維護。

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