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14米玻璃鋼接閃桿機場FOD系統(tǒng)易折桁架通信雷達站防側(cè)閃避雷針

機場各種目視和非目視導航設(shè)施（例如進近燈光桿塔、氣象設(shè)備、無線電導航設(shè)備等）一般設(shè)在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設(shè)備及其支柱必須易折且應(yīng)當安裝得盡可能低，以保證碰撞開會導致航空器失控。

更新時間:2024-12-21

該公司產(chǎn)品分類：鄭州萬佳防雷有限公司

氣象雷達站16米接閃器 18米玻璃鋼避雷針機場風向袋3米易折桿

生產(chǎn)玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針塔、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、各進口品牌提前放電避雷針等一系列避雷針和防雷系統(tǒng)產(chǎn)品。

更新時間:2024-12-21

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20米全透波相控陣雷達避雷針機場5米玻璃纖維易折桿塔架

玻璃鋼避雷針無放射性元素，耐腐蝕，抗風能力強。無源，無耗能元件，本身不受浪涌沖擊，壽命長。玻璃鋼避雷針主要為各種微波通訊站，雷達站，氣象站等場所專門研制和生產(chǎn)的新型玻璃鋼避雷針。其材質(zhì)全為玻璃鋼，針高11米/13米/15米/17米/19米/21等，高度可以根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)，保護范圍根據(jù)滾球半徑法gb50057計算。

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機場2米風向信標易碎桿塔 17米高透波玻璃鋼避雷針雷達站防側(cè)閃避雷針

產(chǎn)品特點1.不影響新一代多普勒天氣雷達的電磁波傳遞，不受任何影響，其他避雷針不具有此特性。2.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風能力強，抗風速：60m/s。3.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。4.精確提前放電，完全主動式引雷。5.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。6.安全可靠，可維護。

更新時間:2024-12-21

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機場氣象雷達站16米高透波避雷針風向標鋁合金4米易碎易折桿

玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針塔、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、

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12米機場天線易折桿避雷針天氣雷達站15米避雷針無源透波型玻璃鋼接閃器

玻璃鋼避雷針接閃器規(guī)范依據(jù)：qx/t2-2016 新一代天氣雷達站防雷技術(shù)規(guī)范g850057-2010 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb/t21431-2015 建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范

更新時間:2024-12-21

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機場航向儀6米易折桿防側(cè)擊玻璃纖維避雷針雷達站透波絕緣接閃桿

雷達站玻璃鋼避雷針建筑物設(shè)計要求：1、在雷達站建筑物的設(shè)計、施工時，應(yīng)按以下要求在天線平臺預(yù)留安裝接閃桿的基礎(chǔ)至少有一根接閃桿設(shè)置在雷暴過程的主要來向上，接閃桿宜均勻?qū)ΨQ設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁或結(jié)構(gòu)柱上。

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13米雷達站防側(cè)閃絕緣避雷針機場用1.8米易碎易折支撐塔架

雷達站直擊雷設(shè)計：1）接閃器采用60us主動預(yù)放電避雷針2）支桿采用防側(cè)閃型復合絕緣材料3）引下線采用銅芯絕緣防側(cè)閃屏蔽引下線4）配置雷電峰值記錄儀5）接地電阻在線檢測儀器

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17米透波型玻璃鋼避雷針機場助航燈易折桿氣象雷達站防側(cè)擊接閃桿

玻璃鋼避雷針的工作原理玻璃鋼避雷針無放射元素，耐腐蝕，抗風能力強。無源、無耗能元件，本身不會受浪涌沖擊影響，壽命長。接閃后的強大雷電流快速輸導入大地，并使被保護的天線鐵塔或建筑物不發(fā)生側(cè)擊和帶電。衰減、限制雷電流強度，使被保護設(shè)備減少反擊和感應(yīng)過電壓的危害

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機場天線3米易碎桿 12米玻璃纖維易折桁架通訊雷達站避雷針

1、雷達站、氣象站等電磁波信號傳遞設(shè)備防側(cè)閃型復合絕緣接閃器具有屏蔽住泄流的雷電流并防止雷電跳閃的優(yōu)良特性，可保證新一代多普勒天氣雷達電磁波信號的安全傳遞，其他避雷針無此特性。2、制造、使用或存儲危化品、的建筑物

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機場雷達12米易折支撐塔架雷達站防側(cè)閃絕緣玻璃纖維避雷針

產(chǎn)品特點：1、便捷性：安裝方法簡便，無需日常維護，定期檢查即可!2、高強韌性：玻璃鋼材質(zhì)滿足不同風壓下的抗風需求。3、使用壽命長耐腐蝕。韌性強，使用壽命長。

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等效離子阻雷器高壓線路無源電暈場驅(qū)雷器風電場雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000高壓輸電線塔等效離子拒雷器風電場線狀導體多短針雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000110KV高壓輸電線塔等效離子阻雷器風電場集電線路雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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220KV高壓輸電線塔等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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LMD-L200035KV風電場雷電放散裝置等效離子阻雷裝置天幕直擊雷防護裝置

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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LMD-L2000通信雷達站無源電暈場驅(qū)雷器天幕直擊雷保護裝置雷電放散裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000點狀多短針雷電放散裝置天幕直擊雷保護裝置等效離子阻雷裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000線狀多短針雷電放散裝置高壓線路等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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LMD-L2000半導體少長針消雷器等效離子阻雷裝置 220KV高壓無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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TM-CPD等效離子阻雷裝置半導體少長針消雷器 TM-CPD天幕直擊雷保護裝置

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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WJ雷達站無源電暈場驅(qū)雷器等效離子阻雷裝置半導體少長針消雷器

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

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WJ等效離子阻雷裝置無源電暈場驅(qū)雷器高壓線塔半導體少長針消雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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LMD-L2000半導體少長針消雷器風電場線狀雷電放散裝置等效離子阻雷裝置

lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。

更新時間:2024-12-21

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WJ半導體少長針消雷器高壓線塔等效離子阻雷器無源電暈場驅(qū)雷器

驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。

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16米透波型避雷針氣象雷達站易折接閃器 3風向袋玻璃纖維易碎桿

1.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風能力強，抗風速：40m/s-60m/s。 2.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。 3.精確提前放電，完全主動式引雷。 4.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。 5.安全可靠，可維護。

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氣象雷達站14米防側(cè)擊接閃器 13米機場天線易折桿 15米玻璃鋼避雷針

機場易折易碎桿作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)內(nèi)各類設(shè)備提供可靠的支撐。在頂部可安裝頂桿、各種天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各種傳感器等。下段可安裝底桿、各種傳感器、底盤等。機場易折易碎桿是專門為電纜布放而設(shè)計的，可以保護電纜不直接暴露在室外。根據(jù)桿體的高度，可采用底折和中折兩種方式進行安裝和維護。

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12米易折式避雷針全透波相控陣雷達玻璃鋼接閃器機場風向袋易碎桿塔

玻璃纖維質(zhì)輕而硬，不導電，性能穩(wěn)定，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕�？梢杂糜谥圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼、飛機部件等。玻璃纖維易碎桿在使用過程中，本身不需要任何維護，因其為高分子材料，無生銹的風險。由于其質(zhì)量比鋁合金更輕，維護方式采用基礎(chǔ)放倒或中心鉸鏈放倒方式，燈芯高度可調(diào)，燈具維護簡單方便。

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機場風向標玻璃纖維易折桿 16米雷達站避雷針 11米透波絕緣型接閃器

玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強、維護成本低等優(yōu)點，使用下來總體成本可能相對較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算進行選擇。

更新時間:2024-12-21

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氣象雷達站避雷針 17米高強韌抗干擾避雷針機場天線玻璃纖維易折桿

1.易碎桿是玻璃纖維增強復合材料制成，在其完整高度內(nèi)應(yīng)是完全易碎的。2.易碎桿桿體是整體成型制成，而不是使用格構(gòu)拼接式，從而可確保桿體的使用壽命和可靠性。3.易碎桿體不反射電磁波，以免使儀器著陸系統(tǒng)或其他發(fā)射裝置失真。

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18米新一代多普勒雷達站高透波避雷針機場玻璃纖維易折桿塔

易折桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，包括：進近助航燈桿（桁架），儀表著陸系統(tǒng)航向信標、下滑道天線的支撐結(jié)構(gòu)，氣象、雷達等設(shè)備的天線、發(fā)射器、接收器和反射器支撐結(jié)構(gòu)，以及機場和重要設(shè)施的圍欄。

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無源環(huán)氧玻璃鋼防雷桿機場助航燈2米易折桿天氣雷達站13米避雷針

當支撐結(jié)構(gòu)遭到時速140公里的飛機撞擊時，自身應(yīng)折斷、破壞或扭曲，而不對飛機造成明顯損傷。而且，在“易折區(qū)”內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)除承受各種自然環(huán)境和天氣條件外，還需承受反復的飛機噴氣沖擊，在滿足正常使用的條件下，還應(yīng)確保較長的使用壽命以及較低的維護成本。

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機場助航燈玻璃纖維易折桿塔雷達站15米高透波玻璃鋼避雷針

玻璃纖維增強復合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強的抗拉強度。桿體抗風能力強，偏移量小。在遭受撞擊時，可瞬間碎裂，對撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的最理想材料。圓管設(shè)計可保證桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學性能，提供同等的易碎性.

更新時間:2024-12-21

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機場風向標易折桿塔 13米雷達站玻璃鋼避雷針 11米透波絕緣型接閃器

易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裴維護。

更新時間:2024-12-21

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8米易折桿避雷針 10米天氣雷達站透波型接閃器機場風向袋易碎桿塔

為了防止飛機失衡撞到燈光連接系統(tǒng)時降低飛機損壞率，需要采用易折易碎桿系統(tǒng)，降低飛機自身損失確保國家財產(chǎn)安全。易折易碎桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。易折桿應(yīng)用范圍—跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)。

更新時間:2024-12-21

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