一、概述
WYP-4平板式軸重制動側(cè)滑懸架檢測臺,是一種便捷的四合一車輛檢測設(shè)備,檢測參數(shù)有:汽車車輪阻滯力、側(cè)滑量、懸架效率、稱重、最大制動力、制動力最大過程差、制動減速度、制動初速度等,是山東淄博微宇電子有限公司根據(jù)客戶需要自己研發(fā)生產(chǎn)的,它利用車輛低速駛上平板檢測臺后突然制動時的動態(tài)慣性力作用下,檢測出制動性能外,還可以測試輪重、前輪側(cè)滑和汽車的懸架性能,它由四塊制動-懸架-軸重測試用平板及一塊側(cè)滑測試板組成。測試過程與實(shí)際路試條件較接近,能反映車輛的實(shí)際制動性能及汽車其他系統(tǒng)(如側(cè)滑、懸架的結(jié)構(gòu)、剛度等)對汽車制動性能的影響。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由力傳感器、放大器、多通道數(shù)據(jù)采集板等組成,由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)處理計(jì)算出輪重、制動、及懸架性能的各參數(shù)值,并顯示檢測結(jié)果。可以通過電腦對檢測結(jié)果數(shù)據(jù)打印出檢測報告?梢耘浜蠠艄鈾z測是一種綜合性試驗(yàn)臺。這種試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)簡單 、日常維護(hù)工作量小,提高了測試工作可靠性。
二、主要技術(shù)參數(shù):
1:最大允許軸載質(zhì)量:3T~10T ,側(cè)滑測量范圍:0~±10m/km,激振頻率≥24Hz
2:適用輪距:500~2050(mm)
3:示值誤差:≤±3%
4:測試速度:5~10km/h平板式汽車檢測線,山東淄博微宇根據(jù)客戶實(shí)際場地進(jìn)行規(guī)劃,設(shè)計(jì)方案,調(diào)試安裝,售后完善,歡迎致電:王經(jīng)理 1.3.8.6.4.4.6.1.2.5.6
汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺 側(cè)滑試驗(yàn)臺
型號:GH/DHB
一、北京GH/DHB汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺廠家直銷儀器簡介:
DHB-2型單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設(shè)備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當(dāng)汽車低俗駛過試驗(yàn)臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。
北京GH/DHB汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺廠家直銷該設(shè)備是為汽車維護(hù)、修理部門專門設(shè)計(jì)的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護(hù)、維修行業(yè)理想的檢測設(shè)備。
二、北京GH/DHB汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺廠家直銷技術(shù)參數(shù)
滑板移動2.5mm時 < 70N